根據(jù)產(chǎn)品承重能力，結(jié)合木托盤結(jié)構(gòu)及其材料強(qiáng)度進(jìn)行合理的設(shè)計，主要還是依據(jù)材料力學(xué)，武漢青鍇源木制品包裝有限公司假定托盤在整個運(yùn)輸過程中是以集中載荷或均布載荷受力的方式來進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)證與計算。

木托盤設(shè)計與其結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)聯(lián)關(guān)系，木托盤的結(jié)構(gòu)樣式有很多種如川字型、日字型、田字型、柱腳墊塊式、橫擋長條式、雙面型、兩翼型等多種不同類型。我國針對通用平托盤制定有相應(yīng)的國家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，如國家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的GB3716GB/T2934GB/T4996等，規(guī)范了托盤的各種名詞與術(shù)語、主要尺寸與公差以及性能試驗(yàn)方法等。

1.木托盤載重大小對應(yīng)托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計的變化主要在于面板條(組)的數(shù)量、寬度及厚度的變化。對于膠合板來說常用于托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計的板厚為15mm、18mm、22mm或更厚，實(shí)木常用于托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計的板厚為15mm、20mm或更厚。

2.木托盤較佳使用結(jié)構(gòu)需要滿足四向進(jìn)叉，同時要求進(jìn)叉空間高度能夠滿足液壓車的使用，其高度大于85mm。所以一般木托盤高度范圍為120~150mm。

3.對于加長尺寸托盤的柱腳或縱梁條需要適當(dāng)增加數(shù)量，能夠滿足貨物的承載。同時保證調(diào)整好后的結(jié)構(gòu)又能夠滿足四向進(jìn)叉的穩(wěn)定性要求。通常叉車的兩個叉腳寬度在600mm以內(nèi)，所以托盤中間兩組柱腳或縱梁條的間距保證在600mm之間即可，這樣就能夠均勻平穩(wěn)地叉起托盤。

木托盤因其質(zhì)地輕、價格低廉、易于制造和維護(hù)，以及貨物包裝不打滑、不易損壞而在中國得到廣泛應(yīng)用。木托盤和叉車可以大大提高裝卸效率。

一般情況下，木托盤應(yīng)具有裝載面、叉車孔和懸掛槽翼。木托盤的基本結(jié)構(gòu)是由上下木板用三根縱梁連接而成。鋪板與縱梁的結(jié)合面必須相互垂直，鋪板的所有木板必須相互平行且均勻分布。放在木托盤上下兩邊的木板叫木板，兩邊的木板叫側(cè)板。

叉孔由縱梁或墊塊形成?？v梁是一種長而平的材料，垂直于船板。墊塊是方形木板，垂直于天花板的操作板叫梁板。為了使叉車易于插入叉孔，在船板上專門加工了斜面，稱為倒角。鋪板兩端伸出縱梁和墊塊的部分稱為翼，用于起重機(jī)起吊。用繩索起吊貨物時，側(cè)板的兩翼容易損壞，經(jīng)常在兩翼下方安裝與縱梁等長的加強(qiáng)板。

常見的木質(zhì)托盤可分為單面使用型和雙面使用型：

單面使用型：單面使用型墊料木托盤，便于四叉送料，被推薦為共享木托盤的結(jié)構(gòu)；單面使用型縱梁托盤，可四個方向部分分叉。

雙面使用型：雙面使用型縱梁木托盤，結(jié)構(gòu)尺寸與底層和頂層相同，強(qiáng)度高。

在設(shè)計木托盤，強(qiáng)度和剛度的計算主要是為了檢查在與載荷類型或操作條件相關(guān)的工作載荷作用下，板材的強(qiáng)度和剛度。額定載荷是考慮安全系數(shù)后工作載荷的較小值，包括貨架載荷、貨叉載荷和堆垛靜載荷。鋪板的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)滿足上述三種額定載荷下的強(qiáng)度和剛度要求。